在扒渣機(jī)施工作業(yè)操作的過(guò)程中，由于工作強(qiáng)度大，很多時(shí)候會(huì)發(fā)生零部件溫度升高，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)損壞零件，***終導(dǎo)致機(jī)器停止工作。如果在工作時(shí)降低機(jī)器的溫度成為一個(gè)問(wèn)題，實(shí)際機(jī)器的各個(gè)零部件的溫度都有各自的正常范圍。 如一般冷卻水的溫度為80~90℃，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)液壓油的溫度為30~60℃，低于或超過(guò)此范圍就會(huì)加速零件的磨損，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，造成扒渣機(jī)部件材料性能變化等等。 我們?cè)趯?shí)際操作中或在試驗(yàn)表明，扒渣機(jī)各種部件的主傳動(dòng)齒輪和軸承在-5℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)比在3℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損要增大10~12倍。但當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，又會(huì)加速潤(rùn)滑油的變質(zhì)，如機(jī)油溫度查過(guò)55~60℃時(shí)，油溫每升高5℃，機(jī)油的氧化速度將提高一倍。 為此，扒渣機(jī)在使用過(guò)程中，一要防止低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，保證低速預(yù)溫階段的正常運(yùn)行，使機(jī)械達(dá)到規(guī)定溫度后再進(jìn)行行駛或工作，不要因?yàn)楫?dāng)時(shí)不出現(xiàn)問(wèn)題而忽視其重要做。 二要防止機(jī)械在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，如果扒渣機(jī)在工作時(shí)零部件超過(guò)這些數(shù)據(jù)，一定要停機(jī)檢查問(wèn)題，或是給扒渣機(jī)降溫，發(fā)現(xiàn)有損壞的扒渣機(jī)零件即使排除更換維修。 如果對(duì)小型扒渣機(jī)不是很熟悉，一時(shí)找不到原因的，絕不能不經(jīng)處理而仍使扒渣機(jī)帶病工作。在平時(shí)的工作中，要注意檢查冷卻系統(tǒng)的工作狀況。對(duì)水冷式機(jī)械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水;對(duì)風(fēng)冷式機(jī)械，也要定期清理風(fēng)冷系統(tǒng)上的灰塵，保證扒渣機(jī)散熱風(fēng)道暢通。
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小型扒渣機(jī)較大型的扒渣機(jī)來(lái)說(shuō)體積小，靈活性較高。對(duì)一些條件較為苛刻的施工環(huán)境來(lái)說(shuō)也是起到了很大的幫助。對(duì)施工效率的進(jìn)展也是大有所幫助的。 一些客戶(hù)在咨詢(xún)扒渣機(jī)時(shí)，總是在糾結(jié)礦洞入口小、是豎井、是斜井......用過(guò)高峰小型扒渣機(jī)的用戶(hù)都知道，高峰的扒渣機(jī)都是采用模塊化組裝而成。用戶(hù)可根據(jù)礦井口的情況，斜井可直接進(jìn)入作業(yè)，如是豎井我們給出了以下兩種方案，望此對(duì)使用者有所幫助。 方案1：井口較小，小型扒渣機(jī)豎著進(jìn)不去，必須拆開(kāi)分解吊入礦井內(nèi)。整機(jī)可按底盤(pán)、輸送架、調(diào)節(jié)架、挖掘部分總成四部分拆開(kāi)，拆機(jī)時(shí)按一定順序做好標(biāo)記，將拆開(kāi)的液壓油管接頭包好以免進(jìn)入灰塵。拆開(kāi)的幾大部分和零部件分別用絞車(chē)緩慢吊入井下，然后在進(jìn)下按照拆開(kāi)的相反順序安裝，必須保證各部件之間位置準(zhǔn)確，連接牢固可靠。 方案2：井口稍大，豎著進(jìn)得去，可用絞車(chē)將扒渣機(jī)綁牢靠，緩慢吊入井下后，檢查小型扒渣機(jī)各部件有無(wú)松動(dòng)后，再進(jìn)行正常使用。 高峰生產(chǎn)的礦用扒渣機(jī)之所以可以立足市場(chǎng)，一是因?yàn)閺V泛適用于多種工況環(huán)境，包括礦山、引水洞、水電站、隧道、涵洞等，二是與環(huán)境之間的友好發(fā)展，三是具有環(huán)保***的優(yōu)勢(shì)，用事實(shí)說(shuō)話(huà)。不僅僅與產(chǎn)品的質(zhì)量有關(guān)還有周到的售前、售中與售后服務(wù)有關(guān)，堅(jiān)持以“強(qiáng)質(zhì)量、強(qiáng)信譽(yù)、強(qiáng)服務(wù)”的原則，秉承“質(zhì)量***，服務(wù)保證”的理念，竭誠(chéng)為廣大客戶(hù)服務(wù)。
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扒渣機(jī)是由機(jī)械手與輸送機(jī)相接合，采集和輸送功能合二為一，采用電動(dòng)液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、效率高的特點(diǎn)。是礦山及遂洞必不可少的先進(jìn)的掘進(jìn)采礦裝備，是人工和其它機(jī)械的替代產(chǎn)品。 扒渣機(jī)靠輪胎或是履帶推進(jìn)鏟取巖石并通過(guò)鏟斗將石料扒進(jìn)自身的刮板或皮帶輸送機(jī)，輸送機(jī)從尾部將巖石卸入自卸汽車(chē)、梭式礦車(chē)或其它轉(zhuǎn)載設(shè)備上去。同時(shí)也可利用反鏟挖掘臂扒取遠(yuǎn)處的巖石，也可以用鏟斗來(lái)清理工作面。采用電動(dòng)全液壓傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊，推進(jìn)力大，扒取范圍廣，可以全斷面裝巖，不留死角，不需人工輔助清理工作面。主要?jiǎng)幼鞑捎孟葘?dǎo)閥控制，操作輕松簡(jiǎn)便，工作平穩(wěn)無(wú)沖擊，性能可靠，維修方便。 人性化的設(shè)計(jì)，扒渣機(jī)的液壓系統(tǒng)采用風(fēng)冷，有座椅，有駕駛棚，有行程超限、油溫超高、油路堵塞、電機(jī)過(guò)載等報(bào)警系統(tǒng)，極大地減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。司機(jī)操作時(shí)安全、輕松、舒適。 液壓行走，挖掘，采集，輸送，裝車(chē)，清理場(chǎng)地六種功能是扒渣機(jī)的基本功能。其中液壓行走功能是通過(guò)液壓馬達(dá)，減速機(jī)，傳動(dòng)軸，再到減速機(jī)輸送驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，液壓馬達(dá)具有前行，后退，自動(dòng)剎車(chē)三種功。挖掘采集功能由機(jī)械手完成，機(jī)械手具有挖掘、伸臂、裝料、卸料功能，大臂可上升、下降、左右回轉(zhuǎn)，挖掘采集的操縱由全液壓控制，由四個(gè)手柄操作，共十二個(gè)動(dòng)作，此技術(shù)綜合采用大型挖掘機(jī)操作流程改進(jìn)而成使用方便，易操作。 同時(shí)，小型扒渣機(jī)裝車(chē)功能由輸送機(jī)系統(tǒng)完成，其輸送架由液壓缸控制升降，輸送架下降時(shí)可將前輪支起，輸送架前接料口與礦石接觸面更加緊密，工作時(shí)穩(wěn)定性更強(qiáng)。
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高峰扒渣機(jī)礦山出渣設(shè)備一般包括挖掘輸送設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備。那么，礦用扒渣機(jī)的輸送帶作為扒渣機(jī)***大的易損件，如何保養(yǎng)，從而提高其使用壽命，首先我們應(yīng)該了解哪些情況容易造成輸送帶損壞： 1、當(dāng)?shù)V用扒渣機(jī)的托輥、滾筒上沾有泥渣就會(huì)造成輸送帶過(guò)緊。 2、有時(shí)在扒渣機(jī)工作中托輥掉落在輸送架中，輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)后，托輥磨損輸送帶。 3、礦用扒渣機(jī)輸送帶嚴(yán)重跑偏。 4、石塊過(guò)大，卡到龍門(mén)架中，石塊直接磨損正在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶。 5、操作失誤，挖齒齒尖卡住正在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶。 6、礦用扒渣機(jī)行走時(shí)輸送帶仍在轉(zhuǎn)動(dòng)，可能磨損石塊。 7、當(dāng)挖渣輸送時(shí)，扒渣機(jī)前從動(dòng)滾筒輸送帶下方有大石渣卡住正在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶。 其實(shí)，在日常生活中要像愛(ài)護(hù)自己的心愛(ài)的禮物一樣愛(ài)護(hù)扒渣機(jī)設(shè)備，設(shè)備機(jī)器就會(huì)給我們帶來(lái)效益和收益。如果您想學(xué)習(xí)扒渣機(jī)的***維修保養(yǎng)操作安全，歡迎咨詢(xún)我們高峰。
+查看全文在野外施工的扒渣機(jī)的輸送帶在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，難免會(huì)遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷。我們稱(chēng)之為輸送帶常規(guī)損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話(huà)做一些冷硫化修補(bǔ)，重的話(huà)就要對(duì)皮帶進(jìn)行更換、進(jìn)行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業(yè)造成了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。 如何避免扒渣機(jī)這些情況的發(fā)生呢?下面我們就簡(jiǎn)單的分析一下其中的原因吧。 一、扒渣機(jī)輸送帶縱向撕裂的原因： 1、振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落，造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落。 2、物料內(nèi)混入異物，異物堅(jiān)硬，有棱角，落煤管堵塞擠死。 3、托輥缺損，托輥架造成劃傷。 4、扒渣機(jī)的輸送帶嚴(yán)重跑偏后被機(jī)架掛住。 5、清掃器卷入滾筒(回程清掃器)，螺栓松動(dòng)，有彈跳的先兆。 二、輸送帶龜裂的原因： 1、由于受空間尺寸的***，扒渣機(jī)的輸送帶的彎曲次數(shù)多。 2、接頭硫化時(shí)由于種種原因進(jìn)行過(guò)兩次以上的硫化。 三、輸送帶硫化接頭撕裂的原因： 1、向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大。 2、扒渣機(jī)的輸送帶硫化接頭質(zhì)量差，特別是硫化過(guò)兩次以上的，接頭強(qiáng)度明顯下降，或者是在膠接時(shí)帆布層被割斷，或打磨漏，此處強(qiáng)度減小。 3、于可逆式的輸送機(jī)，由于上下搭接時(shí)只能一個(gè)方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷。 4、小型扒渣機(jī)送機(jī)工作周期短，起動(dòng)頻繁，瞬時(shí)張緊力大。
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在施工當(dāng)中，如果使用到一臺(tái)好的扒渣機(jī)就會(huì)給工程施工減少不少麻煩。為了確保小型扒渣機(jī)整機(jī)電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性，會(huì)給電氣系統(tǒng)設(shè)置了多項(xiàng)保護(hù)。操作者在日常生活中需要做好相關(guān)的檢查維修工作，具體方法如下。 先要注意檢查小型扒渣機(jī)的電機(jī)和開(kāi)關(guān)以及供電的電壓，只有確保各方面正常，才能確保電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有效的確保工程的繼續(xù)。電機(jī)應(yīng)定期拆下維護(hù)。對(duì)軸承進(jìn)行清洗并加入適量潤(rùn)滑脂。當(dāng)在進(jìn)行電機(jī)維修工作的時(shí)候，注意不能隨意拆卸一些扒渣機(jī)的部件，如制動(dòng)輪、風(fēng)扇罩。 拆卸順序如下，整機(jī)從配套主機(jī)上拆卸下來(lái).然后按：風(fēng)扇罩(端罩)一一鎖緊螺母一一風(fēng)扇制動(dòng)輪一一前端蓋一一轉(zhuǎn)子裝配一一后端蓋的順序拆卸，切不可任意亂拆。 如果出現(xiàn)了無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的情況的話(huà)，就要注意查看小型扒渣機(jī)運(yùn)行部件是否出現(xiàn)了嚴(yán)重的卡滯現(xiàn)象，并對(duì)回采工作面進(jìn)行檢查，因?yàn)槠淙绻霈F(xiàn)嚴(yán)重的凹凸不平的話(huà)，也都會(huì)影響電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 當(dāng)所有的拆卸完畢就要注意做好安裝的工作，扒渣機(jī)電機(jī)需要采取凸緣安裝方式。通過(guò)我們的介紹，想必大家都略知詳情了。如果有需要咨詢(xún)的，歡迎隨時(shí)咨詢(xún)。
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礦用扒渣機(jī)已經(jīng)成為了礦山機(jī)械的常用設(shè)備，但很多操作者在使用過(guò)程中不了解，不注意對(duì)其的日常維護(hù)和保養(yǎng)，使得扒渣機(jī)的工作效率變低，更是大大縮短了其使用壽命。扒渣機(jī)是由機(jī)械手與輸送機(jī)相接合，扒渣和輸送裝車(chē)功能合二為一，采用電動(dòng)全液壓控制系統(tǒng)和生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、效率高的特點(diǎn)。在使用扒渣機(jī)中，特別是剎車(chē)部位是尤為要注意的，它關(guān)系著上下坡的安全問(wèn)題。 剎車(chē)是可以減慢車(chē)速的機(jī)械制動(dòng)裝置，又名減速器，對(duì)任何的可行走運(yùn)行的機(jī)械設(shè)備都是很重要的一個(gè)部件。在日常使用礦用扒渣機(jī)的時(shí)候，都要對(duì)剎車(chē)進(jìn)行定期的檢查保養(yǎng)。為確保剎車(chē)裝置可以正常使用，一定要注意以下幾點(diǎn)情況： 1.礦用扒渣機(jī)的剎車(chē)部位不能出現(xiàn)障礙物，一旦剎車(chē)部位出現(xiàn)障礙物，就會(huì)影響到其功能的使用，容易造成扒渣機(jī)的安全事故的發(fā)生，一旦發(fā)現(xiàn)有障礙物要及時(shí)的清理。 2.扒渣機(jī)的剎車(chē)不為螺絲不能有松動(dòng)現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)要及時(shí)的緊固。 3.需要謹(jǐn)記的是小型扒渣機(jī)剎車(chē)部位不能存在油漬，如果有要及時(shí)的清理。
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小型扒渣機(jī)采用挖機(jī)底盤(pán)原理設(shè)計(jì)制造，采用實(shí)心輪胎，雙行走馬達(dá)，雙油泵輸出，轉(zhuǎn)彎半徑更小，可實(shí)現(xiàn)360度原地旋轉(zhuǎn)，本機(jī)為四輪驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)力大、扒取范圍廣、全斷面裝巖、不留死角、不需要人工輔助清理工作面。 小型扒渣機(jī)采用模塊式生產(chǎn)，方便下井安裝作業(yè)，車(chē)身小、結(jié)構(gòu)緊湊、重心低、機(jī)動(dòng)靈活、工作穩(wěn)定是狹窄面不可替代的機(jī)型。保養(yǎng)前液壓應(yīng)將挖斗落至高空，斷電源，扳動(dòng)各獨(dú)霸手柄、腳踏，使液壓系統(tǒng)卸載。 每次班次要保養(yǎng)，小型扒渣機(jī)廠(chǎng)家給出大家一些建議，搜檢電纜、插座、插頭、有沒(méi)有破損，斷路器、接觸器、按鈕、教唆燈、萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)等電器及其毗連線(xiàn)路是不是燒損、松脫，并實(shí)時(shí)進(jìn)行修復(fù)更換。搜檢各標(biāo)的方針毗連軸、轉(zhuǎn)軸、軸承等光滑部位，應(yīng)精切過(guò)后地(每三天一次)加注光滑油或鈣基油脂。搜檢液壓油箱油面高度，不足時(shí)要加油。 一旦小型扒渣機(jī)的液壓泵內(nèi)部元件過(guò)度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。 此時(shí)，礦用扒渣機(jī)廠(chǎng)家建議可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角，以改善內(nèi)泄漏對(duì)泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會(huì)因局部磨損、拉傷，使活塞在移動(dòng)過(guò)程中脈動(dòng)，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動(dòng)，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。
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礦用扒渣機(jī)在使用的過(guò)程中，如果沒(méi)有注意適度的保養(yǎng)或者缺乏對(duì)機(jī)器維修保養(yǎng)方面的知識(shí)，就會(huì)造成設(shè)備的損壞的。而在這些不適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)中，機(jī)器出現(xiàn)漏油故障的概率很大，現(xiàn)我們就一起來(lái)學(xué)習(xí)一下扒渣機(jī)漏油故障的原因以及該如何預(yù)防扒渣機(jī)漏油。 礦用扒渣機(jī)漏油故障的主要原因如下： 1、扒渣機(jī)所用的配件質(zhì)量和材質(zhì)不佳，制作工藝有問(wèn)題或者結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。 2、礦用扒渣機(jī)靜置部位零件的襯墊出現(xiàn)破損、發(fā)生了位置移動(dòng)以及安裝有問(wèn)題也會(huì)使其出現(xiàn)漏油情況。 3、在安裝更換相關(guān)緊固螺母時(shí)用力不均至使螺母出現(xiàn)滑絲情況或者過(guò)早的松曠脫落卻沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，使連接管失去了緊固螺母的支承而漏油。 4、礦用扒渣機(jī)上的密封配件使用期限過(guò)長(zhǎng)，那些已經(jīng)嚴(yán)重磨損、老化變質(zhì)、失效變形的配件沒(méi)有及時(shí)更換，失去了密封性能。 5、單向閥、通氣閥堵死使扒渣機(jī)漏油。因?yàn)樵谶@種情況下，箱殼內(nèi)溫度會(huì)升高使油氣充滿(mǎn)整個(gè)空間，排放不出運(yùn)河，箱殼內(nèi)壓力隨之升高，從而使?jié)櫥拖脑黾?、更換周期縮短。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞的話(huà)則會(huì)增加活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。
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扒渣機(jī)它是由機(jī)械手與輸送機(jī)相結(jié)合，扒渣和輸送裝車(chē)功能合二為一，采用電動(dòng)全液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、效率高的特點(diǎn)。 扒渣機(jī)主要是由扒渣工作裝置(扒臂)、刮板輸送機(jī)組成。 其中扒臂是由水平擺動(dòng)座、動(dòng)臂、斗桿、四桿機(jī)構(gòu)以及扒斗5個(gè)部分串聯(lián)而成，是扒渣機(jī)中關(guān)鍵的工作部件。其作業(yè)效率決定了扒渣機(jī)的整機(jī)工作性能。對(duì)扒臂進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析和建模是完成扒臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)扒臂運(yùn)動(dòng)控制所必需的。 扒臂是由多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)串聯(lián)而成。是由多個(gè)剛體組成的動(dòng)力學(xué)系統(tǒng).具有非線(xiàn)性以及多輸入、多輸出的特點(diǎn)。各個(gè)部件之間存在著復(fù)雜的耦合關(guān)系。 為了使扒臂完成預(yù)期的作業(yè)路徑。每個(gè)關(guān)節(jié)必須提供一定規(guī)律的驅(qū)動(dòng)力矩。通過(guò)建立扒臂機(jī)械手的動(dòng)力學(xué)模型.并對(duì)機(jī)械手動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)。為小型扒渣機(jī)得出合理的結(jié)構(gòu)尺寸以及恰當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)油缸參數(shù)提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。 文章來(lái)源于洛陽(yáng)高峰工程機(jī)械有限公司官網(wǎng)：http://m.clublegging.com/
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